关于涡轮上装式偏心半球阀的一些小知识

 

　　涡轮上装式偏心半球阀为了保证阀门在开启或关闭过程中，阀座和球冠没有相互摩擦，偏心半球阀采用偏心曲轴，使得球冠中心线与阀门流道中心线偏离一个偏心距。在阀门开启时，曲轴转过一个很小的角度，球冠就会离开阀座，球冠和阀座不再接触；反之，在阀门关闭过程中，只有在关闭瞬间，球冠才和阀座接触。在开启时应保证流道*畅通，在运行时水头损失小。球体采用半圆形通道，具有良好的流通性能和线性调节性能，且杂质不会沉积在阀体中腔内。

 

　　涡轮上装式偏心半球阀阀门结构采用偏心契紧原理，通过传动机构达到闸紧、调节、关闭的目的，密封圈与球冠都是金属面环带硬面接触密封，双偏心结构阀门在开启时球体藏于阀腔内，流通载面大，且阀门不被冲刷，无流阻。关闭时阀芯不被冲刷，关闭时阀芯球面沿阀座渐进，具有剪切功能，有效地切除结垢障碍，实现可靠密封。它对容易结垢的介质输送特别有效。根据用户需要更球体换不同合金，双金属密封圈的选配可以用于耐磨、耐腐蚀、耐高温等而又要求严格密封的不同工业部门。